Wanneer is de APK ingevoerd? De geschiedenis van de APK
De APK voor personenauto’s en lichte bestelauto’s bestaat sinds 16 juli 1985. De keuring voor vrachtwagens, de APK 1, kwam al in 1981. Dat schrijft de RDW in zijn blad RDWijzer (2020), ter gelegenheid van 35 jaar APK 2. Hieronder staan de belangrijkste stappen sindsdien.
1981: de keuring voor vrachtwagens
De eerste periodieke keuring was die voor zware voertuigen, de APK 1. Zware voertuigen gaan nog altijd elk jaar; zie APK 1 en APK 2.
1985: de APK voor personenauto’s
Op 16 juli 1985 begon de APK 2, voor personenauto’s en lichte bestelauto’s. Nieuw was dat garagebedrijven de keuring zelf uitvoerden, onder toezicht van de RDW. Dat was destijds niet onomstreden. De eerste keuring was symbolisch: een Citroën DS uit 1970 werd in een werkplaats van de RDW in Den Haag gekeurd, in het bijzijn van journalisten.
Toezicht met steekproeven
Omdat garages zelf keuren, controleert de RDW een deel van de keuringen opnieuw. In 2020 ging het volgens de RDWijzer om ongeveer 3 procent. Zie de RDW-steekproef.
Uitstoot meten
Bij benzine- en LPG-auto’s met een geregelde katalysator vanaf bouwjaar 1993 meet de keurmeester de uitlaatgassen met een viergastest. Bij diesels zonder roetfilter wordt de rook gemeten. Volgens de Rijksoverheid is sinds 1 januari 2023 voor diesels met roetfilter de deeltjestest verplicht. Zie de roetmeting en deeltjestest.
Europese regels
De huidige Europese basis voor periodieke keuringen is richtlijn 2014/45/EU. Die geeft minimumeisen en laat landen op onderdelen ruimte. Een voorbeeld van een nieuwere eis: bij auto’s die na 31 december 2017 in gebruik zijn genomen, mogen de waarschuwingslampjes van onder meer airbag en ABS geen storing tonen; zie waarschuwingslampjes en de APK.
2021: vrijstelling vanaf 50 jaar en snelle trekkers
Sinds 2021 zijn voertuigen van 50 jaar en ouder vrijgesteld van de APK; zie de APK voor oldtimers. In hetzelfde jaar kwam er een APK-plicht voor land- en bosbouwtrekkers die harder kunnen dan 40 km per uur; zie APK-vrije voertuigen.
2025 en 2026: strenger toezicht en meer gegevens
Sinds 1 januari 2025 geldt een verplichte meldpauze bij het afmelden van goedkeuringen, onder meer tegen fraude; zie de zwarte APK. Sinds 3 februari 2026 neemt de RDW ook Duitse kilometerstanden op in het register; zie tellerstand en NAP.
Wat gelijk bleef
De kentekenhouder is verantwoordelijk voor een geldige APK, en de keuring gaat over veiligheid, milieu en registratie, niet over onderhoud. Wanneer jouw auto aan de beurt is, zie je met het kenteken in de APK-check.
Veelgestelde vragen
Sinds wanneer bestaat de APK?
Voor vrachtwagens sinds 1981, voor personenauto’s en lichte bestelauto’s sinds 16 juli 1985.
Waar staat APK voor?
Algemene Periodieke Keuring. Zie wat is APK.
Bronnen: RDW, RDWijzer nummer 1, 2020; Rijksoverheid, wat wordt er gekeurd; Richtlijn 2014/45/EU; NOS, 12 december 2024. Gecontroleerd op 23 oktober 2026.
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie van Mijn-APK. We voeren zelf geen keuringen uit; bij regels verwijzen we naar de RDW of de Rijksoverheid.
