APK voor oldtimers: hoe vaak en vanaf wanneer vrij?

Bij oldtimers wordt de keuring soepeler naarmate de auto ouder wordt, tot hij er helemaal van af is. Een klassieker tussen de 30 en 50 jaar hoeft nog maar eens in de twee jaar, en vanaf 50 jaar vervalt de APK-plicht volledig. Hieronder lees je precies hoe het zit en waar je als liefhebber op moet letten.

De termijnen per leeftijd

De leeftijd telt vanaf de datum van eerste toelating, die op je kentekenbewijs staat. Hoe ouder de auto, hoe minder vaak hij hoeft.

• Tot 30 jaar: de normale regels, dus voor de meeste klassiekers een jaarlijkse keuring.
• 30 tot 50 jaar: nog maar eens in de twee jaar.
• 50 jaar en ouder: geen APK meer nodig.

Een youngtimer, grofweg een auto tussen de vijftien en dertig jaar, valt dus nog gewoon onder de standaardregels en moet bij die leeftijd jaarlijks. Hoe dat interval precies loopt, lees je bij hoe vaak je auto APK moet.

Vanaf 50 jaar: vrij, maar niet zorgeloos

Is je klassieker vijftig jaar of ouder, dan hoef je hem niet meer te laten keuren. Dat is een mooie mijlpaal, maar het betekent niet dat je nergens meer op hoeft te letten. Zonder verplichte keuring is er namelijk niemand meer die de remmen, banden en ophanging voor je controleert.

Veel eigenaren laten hun auto daarom toch periodiek nakijken, simpelweg omdat veiligheid niet aan een wettelijke datum hangt. Een vrijstelling van de APK is geen vrijstelling van goed onderhoud. Een keurmeester of specialist die bekend is met klassiekers kan je daarbij goed van dienst zijn.

Waar je bij een oldtimer extra op let

Oude auto’s hebben hun eigen aandachtspunten, zeker als ze een groot deel van het jaar stilstaan. De combinatie van leeftijd en stilstand vraagt om wat extra aandacht voordat je de weg op gaat.

1. De banden: let niet alleen op profiel, maar vooral op veroudering en scheurtjes door stilstand en zonlicht.
2. De remmen: na een lange stalling kunnen ze licht vastroesten of minder goed werken.
3. Roest op dragende delen, lekkages en de staat van de brandstof- en remleidingen.

Moet je klassieker nog wel gekeurd worden omdat hij jonger is dan vijftig jaar, bereid hem dan net zo voor als een gewone auto. Het stappenplan daarvoor staat bij zelf je auto controleren.

Schorsen tijdens de stallingsperiode

Veel klassiekers gaan in de winter de stalling in. Gebruik je je oldtimer een groot deel van het jaar niet, dan kan je auto schorsen je belasting en verzekering besparen in die periode. Je auto moet dan wel op eigen terrein staan.

Wil je weer gaan rijden, regel dan eerst een eventuele keuring en hef daarna pas de schorsing op. Moet je klassieker nog gekeurd worden, dan check je de vervaldatum met je kenteken op de APK-checker. Zo geniet je zorgeloos van je klassieker zodra het seizoen weer begint.