Zwarte APK: wat het is en waarom je ervan wegblijft

Een zwarte APK is een keuring die in het RDW-register wordt afgemeld zonder dat de auto echt is gekeurd. Dat is strafbaar voor zowel de keurmeester als de aanvrager, en het levert een auto op waarvan niemand weet of die veilig is.

Op papier lijkt alles in orde: het register toont een goedkeuring en een nieuwe vervaldatum. In werkelijkheid heeft geen keurmeester de auto gezien. Hieronder lees je waarom deze vorm van fraude zo riskant is, hoe de RDW die opspoort en waar je op let als je een occasion koopt.

Wat een zwarte APK precies is

Bij een gewone keuring beoordeelt de keurmeester de auto en meldt de garage de keuring daarna digitaal af in het RDW-register. Hoe dat hoort te gaan, lees je bij het afmelden van de APK. Bij een zwarte APK wordt alleen die laatste stap gezet: er verschijnt een goedkeuring in het register voor een auto die nooit op het keuringsstation is geweest.

Waarom zou iemand dat willen? Meestal omdat de auto de echte keuring niet zou doorstaan, of omdat de eigenaar geen geld wil uitgeven aan reparaties. Voor de duidelijkheid: wij leggen hier niet uit hoe of waar dit geregeld wordt. Dit artikel bestaat om te laten zien waarom je er nooit aan moet beginnen.

Strafbaar voor keurmeester en aanvrager

Een zwarte APK is strafbaar voor beide partijen: voor de keurmeester die de valse afmelding doet en voor de aanvrager die erom vraagt. Wie erom vraagt is dus niet “gewoon een klant die een gaatje zoekt”, maar pleegt zelf een strafbaar feit.

Voor de keurmeester staat er bovendien veel op het spel. Die heeft een IBKI-examen afgelegd, keurt met een bevoegdheidspas en staat via steekproeven onder toezicht van de RDW. Wat er allemaal komt kijken bij dat vak, lees je bij hoe je APK-keurmeester wordt.

De RDW-steekproef vangt dit af

De RDW controleert steekproefsgewijs ongeveer 3 procent van alle keuringen. Die steekproef bestaat om de kwaliteit van keuringen te bewaken en fraude tegen te gaan. Valt een afmelding in de steekproef, dan moet de auto tot maximaal 90 minuten beschikbaar blijven op het keuringsstation, zodat de RDW de keuring kan controleren. Niet meewerken heeft gevolgen voor de geldigheid van de keuring.

Daar loopt een zwarte APK vast: een auto die nooit op het station is geweest, kan daar ook niet binnen die tijd voor een controle klaarstaan. Hoe zo’n controle in de praktijk verloopt, lees je bij de RDW-steekproef bij de APK.

Het grootste risico: niemand kent de staat van de auto

De APK is een veiligheids- en milieucheck. Bij een echte keuring loopt de keurmeester de wettelijke keuringspunten na; hoe dat in zijn werk gaat, lees je bij zo verloopt een APK-keuring. Bij een zwarte APK is die hele controle overgeslagen. Gebreken die normaal tot een afkeuring zouden leiden, blijven onopgemerkt, terwijl de auto op papier gewoon is goedgekeurd.

Dat risico blijft niet beperkt tot de strafbaarheid zelf. Ook bij schade of bij de verkoop van de auto kan een zwarte APK je opbreken. En als kentekenhouder ben jij verantwoordelijk voor een geldige APK, dus je schuift dit niet af op de garage die heeft afgemeld.

Zo herken je signalen bij een occasion

Als koper krijg je zelden hard bewijs in handen, maar er zijn signalen die om extra aandacht vragen:

• Een goedkeuring zonder enige reparatiehistorie bij een auto in slechte staat. Zichtbare gebreken passen niet bij een auto die kort geleden zou zijn goedgekeurd.
• Geen keuringsrapport kunnen tonen. Op het rapport staan afkeurpunten, reparatiepunten en adviespunten. Een verkoper die het rapport niet wil of kan laten zien, verdient een kritische blik.
• Een keuringshistorie die niet past bij de staat van de auto. Bekijk daarom de eerdere keuringen van het voertuig. Hoe je dat doet, lees je bij de APK-historie van een occasion checken.

Twijfel je, vertrouw dan niet alleen op de registratie in het register. Laat de auto beoordelen door een garage die jij zelf kiest, zodat je een onafhankelijk beeld krijgt van de werkelijke staat.

Check de occasion voordat je koopt

Sta je op het punt een occasion te kopen? Doe dan eerst de gratis occasion-check en controleer de auto op kenteken voordat je bij de verkoper langsgaat. Zo stap je goed geïnformeerd het gesprek in en verklein je de kans op een auto met een keuring die alleen op papier bestaat.