Wanneer moet je APK keuren en hoe vaak

Wanneer je auto APK moet, hangt af van twee dingen: hoe oud hij is en op welke brandstof hij rijdt. De eerste keuring valt later dan veel mensen denken, en daarna komt de keuring met een vast ritme terug. Hieronder zie je precies welke datum voor jouw auto geldt en hoe je voorkomt dat je erover heen schiet.

De eerste keuring: na drie of vier jaar

Een gloednieuwe auto hoeft niet meteen langs de keurmeester. Rijd je benzine of elektrisch, dan is de eerste APK pas na vier jaar aan de beurt. Heb je een diesel of een auto op LPG, dan al na drie jaar. Dat verschil zit in de uitstoot: bij diesels en gasauto’s wil de wetgever eerder zekerheid dat de motor schoon blijft.

Een voorbeeld maakt het concreet. Koop je in maart 2026 een nieuwe benzineauto, dan hoef je pas in maart 2030 voor het eerst te keuren. Bij een nieuwe diesel uit diezelfde maand is dat al in maart 2029. Het startpunt van de telling is steeds de datum eerste toelating, die je terugvindt op het kentekenbewijs en in de RDW-gegevens. Niet de dag dat jij de auto kocht, maar de dag dat hij voor het eerst werd toegelaten.

Het interval daarna: 4-2-2-1 en 3-1

Na die eerste keuring bepaalt de leeftijd het tempo. Jongere benzine- en elektrische auto’s mogen twee jaar tussen de keuringen laten zitten, oudere auto’s en alle diesels moeten ieder jaar. Vakmensen noemen dit ritme 4-2-2-1 voor benzine en 3-1 voor diesel, naar het aantal jaren tussen de keuringen.

• Benzine en elektrisch: keuren na 4 jaar, dan na 6 jaar, dan na 8 jaar, en vanaf 8 jaar elk jaar.
• Diesel en LPG: keuren na 3 jaar, en daarna ieder jaar.
• Oldtimers van 30 tot 50 jaar: eens in de twee jaar, zoals je leest bij de APK voor oldtimers.
• Auto’s van 50 jaar en ouder: geen keuring meer nodig.

Omdat veruit de meeste auto’s op de weg ouder zijn dan acht jaar, draait het voor de gemiddelde bezitter gewoon op een jaarlijkse keuring. Koop je een occasion van bijvoorbeeld tien jaar oud, ga er dan vanuit dat je elk jaar aan de beurt bent.

Hoe lang van tevoren je mag keuren

Je hoeft niet tot de laatste dag te wachten, en dat is precies de truc om je vaste keuringsmaand te houden. Je mag je auto tot twee maanden vóór de vervaldatum laten keuren zonder dat je ook maar één dag verspeelt. De nieuwe vervaldatum wordt dan namelijk gerekend vanaf je oude datum, niet vanaf de dag dat je toevallig langsging.

Stel, je APK verloopt op 10 augustus. Laat je hem op 1 juli keuren, dan loopt je nieuwe keuring keurig tot 10 augustus van het jaar erop. Wacht je tot 20 augustus, dus tot na je vervaldatum, dan telt de nieuwe periode pas vanaf 20 augustus en schuift je keuringsmaand elk jaar een stukje op. Voor wie graag in dezelfde rustige maand blijft keuren, is dat het verschil.

Waarom die twee maanden zo handig zijn

Die ruimte is goud waard als je een drukke periode of een vakantie voor de boeg hebt. Je plant de keuring dan op een moment dat het jou uitkomt, in plaats van op het laatste moment een gaatje te zoeken terwijl je datum nadert. Komt er een reparatie uit, dan heb je nog tijd om die te regelen voordat je echt over de datum heen gaat. Plan dus liever zes weken te vroeg dan een week te laat.

Je vervaldatum opzoeken

Weet je niet meer wanneer je auto aan de beurt is? In een paar tellen weet je het. Je vervaldatum staat op je laatste rapport, maar je kunt hem ook online opzoeken met alleen je kenteken. De RDW houdt die datum bij en werkt hem dagelijks bij, dus de check is altijd actueel.

1. Vul je kenteken in op onze APK-checker en zie meteen je vervaldatum.
2. Bekijk de vervaldatum en hoeveel dagen je nog hebt.
3. Plan de keuring in de twee maanden ervoor, zodat je je vaste maand houdt.

Zet de datum daarna meteen in je telefoon, met een herinnering een maand van tevoren. Dat klinkt simpel, maar het is precies waardoor mensen niet over hun datum heen schieten. Een verlopen keuring is namelijk niet alleen vervelend, het kan je een boete van 180 euro plus administratiekosten opleveren.

Net een tweedehands auto gekocht?

Bij een occasion ligt hier een valkuil die je makkelijk omzeilt. Het komt voor dat een auto wordt aangeboden met een “verse APK”, terwijl die datum in werkelijkheid dichterbij ligt dan de verkoper suggereert. Soms is de keuring net gedaan, soms loopt hij over twee maanden alweer af.

Controleer daarom altijd zelf de officiële vervaldatum met het kenteken, voordat je tekent of de auto meeneemt. Vertrouw op de datum in het register, niet op een mondelinge belofte. Het kost je dertig seconden en het voorkomt dat je vlak na de aankoop alsnog voor een keuring en mogelijke reparaties staat. Diezelfde check is trouwens ook handig vlak voordat je een lange rit of een vakantie met de auto plant, zodat je niet halverwege je reis ineens over je datum heen blijkt te zijn.

Bijzondere situaties rond de termijn

Niet elke auto past in het standaardritme. Bij een auto die je uit het buitenland importeert, begint de telling bij de Nederlandse datum van eerste toelating, niet bij de oorspronkelijke. Een geïmporteerde auto wordt bij de invoer sowieso eerst gekeurd, dus daarmee heb je meteen een nieuwe startdatum.

Heb je je auto geschorst omdat je hem een tijd niet gebruikt, dan staat de APK-plicht stil zolang de schorsing loopt. Je mag er dan toch niet mee op de openbare weg. Wil je daarna weer rijden, regel dan eerst de keuring en hef daarna pas de schorsing op. Zo rijd je nooit een meter met een verlopen APK en houd je de boel netjes op orde.