Hoe vaak moet je auto APK?
Hoe vaak je auto APK moet, hangt af van de leeftijd en de brandstof. Je leest hier het interval voor benzine, diesel en oudere auto's, met een tabel die in één oogopslag duidelijk maakt wanneer jij aan de beurt bent.
Hoe vaak je auto APK moet, hangt af van twee dingen: de leeftijd en de brandstof. Jonge benzine- en elektrische auto’s mogen twee jaar tussen de keuringen laten zitten, oudere auto’s en alle diesels moeten ieder jaar. Hieronder zie je het hele ritme, met een tabel die meteen duidelijk maakt wanneer jij aan de beurt bent.
Het ritme: 4-2-2-1 voor benzine, 3-1 voor diesel
Na de eerste keuring loopt het interval volgens een vast patroon. Voor benzine en elektrisch heet dat 4-2-2-1: na vier jaar de eerste keuring, dan na zes jaar, dan na acht jaar, en vanaf acht jaar elk jaar. Voor diesel en LPG is het 3-1: de eerste na drie jaar, en daarna jaarlijks.
| Leeftijd van de auto | Benzine en elektrisch | Diesel en LPG |
|---|---|---|
| Tot 3 jaar | geen keuring | geen keuring |
| 3 jaar | geen keuring | eerste keuring |
| 4 jaar | eerste keuring | jaarlijks |
| 4 tot 8 jaar | elke 2 jaar | jaarlijks |
| Vanaf 8 jaar | jaarlijks | jaarlijks |
Wanneer die allereerste keuring precies valt, lees je uitgebreider bij wanneer een nieuwe auto voor het eerst APK moet. Vanaf het achtste jaar is het voor elke auto simpel: gewoon elk jaar.
Waarom oudere auto’s vaker moeten
Dat een oudere auto jaarlijks moet, is geen pesterij maar logica. Naarmate een auto meer kilometers en jaren maakt, slijten remmen, banden en ophanging sneller en komt er eerder roest bij. Een jaarlijkse controle vangt die slijtage op tijd af, voordat het een veiligheidsprobleem wordt.
Voor de meeste mensen betekent dit in de praktijk een jaarlijkse keuring, want het gros van de auto’s op de Nederlandse weg is ouder dan acht jaar. Koop je een occasion van bijvoorbeeld tien jaar oud, ga er dan vanuit dat je elk jaar langs de keurmeester moet. Welke onderdelen daarbij worden nagekeken, staat bij de APK-eisen.
Oldtimers: minder vaak, of helemaal niet meer
Bij echt oude auto’s wordt het ritme juist soepeler. De leeftijd telt vanaf de datum van eerste toelating, en hoe ouder de auto, hoe minder vaak hij hoeft.
- Tot 30 jaar: de normale regels, dus voor de meeste klassiekers jaarlijks.
- 30 tot 50 jaar: eens in de twee jaar.
- 50 jaar en ouder: geen APK meer nodig.
Heb je een liefhebbersauto die richting de dertig of vijftig jaar gaat, dan verandert het ritme dus vanzelf. Meer hierover vind je op de pagina over de APK voor oldtimers. Veel eigenaren laten hun klassieker daarna toch periodiek nakijken, simpelweg voor de veiligheid.
Hoe je weet wanneer jij precies aan de beurt bent
De tabel geeft het ritme, maar je exacte vervaldatum is persoonlijk. Die hangt af van de dag dat je auto voor het eerst werd toegelaten en van de laatste keuring. Gelukkig hoef je niet te rekenen.
- Vul je kenteken in op onze APK-checker en je ziet meteen je vervaldatum en hoeveel dagen je nog hebt.
- Plan de keuring in de twee maanden voor die datum, zodat je je vaste maand houdt. Hoe dat werkt, lees je bij hoe lang van tevoren je mag keuren.
- Zet de datum in je agenda met een herinnering, zodat je nooit verrast wordt.
Mocht je toch over je datum heen zijn, wacht dan niet langer en regel snel een keuring. Wat er dan precies geldt en wat het kan kosten, lees je bij APK verlopen. In de meeste gevallen is het met een snelle afspraak zo opgelost.