Wat kost een APK voor een diesel?
Een diesel-APK valt vaak duurder uit dan die van een benzineauto, omdat er een extra meting van de uitstoot bij hoort. Er is geen vast tarief; volgens de ANWB lopen APK-prijzen uiteen van € 19 tot € 70. Vraag of de meting in de prijs zit.
Welke meting bij jouw diesel hoort
Bij elke diesel controleert de keurmeester de uitstoot, maar de meting hangt af van de auto:
- Diesel met roetfilter: sinds 1 januari 2023 hoort bij de APK een test met een deeltjesteller. Die telt het aantal roetdeeltjes in de uitlaatgassen en laat zien of het roetfilter goed werkt.
- Diesel zonder roetfilter: de keurmeester meet hoeveel roet de auto uitstoot. Volgens de Rijksoverheid geldt die roetmeting voor diesels vanaf bouwjaar 1980.
Welke test geldt, hangt niet af van een vast bouwjaar, maar van wat in het kentekenregister staat. In de kentekencheck van de RDW zie je het onder Motor en Milieu, bij “Af Fabriek Roetfilter APK”. Meer over de meting zelf lees je bij de roetmeting en de deeltjesteller.
Waarom een diesel vaak meer kost
De meting kost tijd en vraagt apparatuur, en sommige garages rekenen er een toeslag voor. Volgens de ANWB kunnen de kosten voor een APK bij een diesel daardoor hoger uitvallen dan bij een benzineauto. Hoeveel hoger, verschilt per garage. Vraag daarom naar het totaalbedrag voor jouw diesel, inclusief de meting en het afmelden bij de RDW.
Als de deeltjesteller te veel roet meet
Meet de keurmeester te veel deeltjes, dan werkt het roetfilter niet goed en wordt de auto afgekeurd. De oorzaak kan een verstopt, beschadigd of verwijderd filter zijn. Het herstel staat los van de keuring en kan, afhankelijk van de oorzaak, een flinke kostenpost zijn. Vraag de garage om een prijsopgave voordat er iets wordt vervangen, en bedenk dat je niet verplicht bent het herstel te laten doen bij de garage die afkeurde.
Rijd je vooral korte ritten? Dan krijgt een roetfilter minder kans om zichzelf schoon te branden. Vraag je garage of een langere rit vooraf zinvol is voor jouw auto.
Hoe vaak een diesel naar de APK moet
Een personenauto op diesel gaat volgens de RDW voor het eerst bij 3 jaar en daarna elk jaar. Is de auto 30 jaar of ouder, dan is het eens in de 2 jaar. Alle termijnen staan bij hoe vaak moet je auto APK.
Prijzen vergelijken
- Vraag naar het totaalbedrag voor jouw diesel, inclusief de roetmeting of deeltjestest.
- Geef het kenteken door bij het maken van de afspraak, zodat de garage weet welke meting nodig is.
- Vraag wat een herkeuring kost als de auto wordt afgekeurd; zie de kosten van een herkeuring.
Een erkend bedrijf in je buurt vind je in de garagegids. De algemene uitleg over APK-prijzen staat bij wat kost een APK-keuring.
Veelgestelde vragen
Waarom is een APK voor een diesel duurder?
Bij een diesel hoort een roetmeting of, bij een diesel met roetfilter, een test met de deeltjesteller. Sommige garages rekenen daarvoor een toeslag.
Heeft mijn diesel een roetfilter?
Kijk in de kentekencheck van de RDW onder Motor en Milieu, bij “Af Fabriek Roetfilter APK”. Daar staat of de test met de deeltjesteller voor jouw auto geldt.
Hoe vaak moet een diesel APK?
De eerste keer bij 3 jaar, daarna elk jaar. Vanaf 30 jaar eens in de 2 jaar.
Bronnen: Rijksoverheid, wat wordt er gekeurd; ANWB, APK keuringskosten; RDW, wanneer en hoe vaak. Gecontroleerd op 23 oktober 2026.