Remmen piepen: onschuldig of tijd voor nieuwe remblokken?
Piepende remmen zijn vaak onschuldig. Na regen of een tijd stilstaan zit er vocht, vuil of een laagje roest op de remschijven, en dat verdwijnt meestal na een paar keer stevig remmen. Blijft het piepen, hoor je een schurend geluid of brandt het remlampje, laat de remmen dan nakijken. Veel remblokken hebben een metalen indicator die gaat piepen als het remmateriaal bijna op is.
Wanneer piepende remmen geen probleem zijn
Het piepen na regen of stilstand hoor je vooral de eerste keren dat je remt. Rijd je weinig, dan raadt de ANWB aan om op een veilige plek bewust wat steviger te remmen, zodat de remblokken de roest van de schijven schuren.
Ook nieuwe remblokken en remschijven piepen soms. Ze moeten nog op elkaar inslijten. Het geluid verdwijnt meestal na enkele honderden kilometers. Rijd in die periode rustig en rem regelmatig, maar niet onnodig hard.
Wanneer piepen wijst op versleten remblokken
De metalen slijtage-indicator op een remblok raakt de remschijf zodra het remmateriaal bijna op is. De hoge piep die je dan hoort, is bedoeld als waarschuwing. Laat de remblokken dan controleren en wacht er niet te lang mee: versleten blokken kunnen de remschijven beschadigen.
Sommige auto’s hebben in plaats daarvan een elektronische slijtagesensor in het remblok. Volgens Bosch hoor je dan geen piep, maar waarschuwt een lampje op het dashboard dat de remblokken vervangen moeten worden.
Hoor je een schurend of schrapend geluid als je remt, dan kunnen de remblokken helemaal versleten zijn. De auto remt dan metaal op metaal, wat vooral de remschijven beschadigt. Laat de remmen in dat geval zo snel mogelijk nakijken.
Andere oorzaken van piepende remmen
- Trillingen door de montage. Remonderdelen die niet goed vastzitten kunnen trillen en een hoge toon geven. Een monteur kan controleren of de remmen goed gemonteerd zijn en of er anti-trilplaatjes of -pasta zijn gebruikt.
- Harde remblokken. Harde of goedkope blokken piepen volgens de ANWB sneller, vooral bij lage snelheid of als je zacht remt.
- De remklauw. Ook problemen met de remklauw en vervuiling kunnen de remmen laten piepen.
Wat het geluid kan betekenen
| Wat je hoort | Mogelijke oorzaak | Wat je doet |
|---|---|---|
| Kort piepen de eerste keren remmen na regen of stilstand | vocht, vuil of roest op de schijven | een paar keer stevig remmen; blijft het, laten nakijken |
| Piepen met nieuwe remblokken of schijven | nog niet ingesleten | enkele honderden kilometers rustig rijden |
| Piepen bij zacht remmen of lage snelheid dat blijft | harde blokken, montage of de remklauw | laten nakijken |
| Hoge piep die blijft en erger wordt | slijtage-indicator | remblokken laten controleren |
| Schuren of schrapen bij het remmen | remblokken op, metaal op metaal | zo snel mogelijk naar de garage |
Voel je bij het remmen trillingen in het stuur of het rempedaal, dan kan dat op kromme remschijven wijzen. Meer daarover lees je bij auto trilt. Piept de auto ook als je niet remt, kijk dan bij piepend of fluitend geluid.
Wat je zelf kunt nagaan
De dikte van de remblokken kun je volgens de ANWB niet zelf controleren; de garage doet dat bij het onderhoud. Wat je wel kunt doen, is goed op het geluid letten. Noteer of het piepen alleen na regen of stilstand optreedt, bij zacht of juist hard remmen, en of het van voren of van achteren lijkt te komen. Met die informatie kan de garage gerichter zoeken.
Brandt het remlampje, dan kan dat volgens de ANWB wijzen op te weinig remvloeistof, slijtage aan de remblokken of een probleem met het ABS. Het advies is dan: stop de auto, controleer het niveau van de remvloeistof en rijd niet zomaar door, want dat kan gevaarlijk zijn. Twijfel je of je veilig verder kunt, bel dan je pechhulpdienst voor advies.
Remmen en de APK
Bij de APK meet de keurmeester hoe goed de auto remt en hoeveel verschil er is tussen links en rechts. De normen staan bij de APK-keuringseisen. Daarnaast kijkt hij naar de staat van de remmen.
Volgens het APK-handboek van de RDW mag een remschijf niet zo versleten zijn dat hij kan breken. Ook mag de metalen drager van het remblok de schijf tijdens het remmen niet raken. Welke onderdelen nog meer worden bekeken, staat bij de APK-keuringspunten. Laat versleten remblokken dus liefst vóór de keuring vervangen.
Laat de remmen nakijken
Piepen de remmen langer dan een paar dagen, of hoor je schuren, laat de remmen dan controleren bij een garage. Vertel wat je hebt genoteerd en vraag of de garage je belt met een prijsopgave voordat er onderdelen worden vervangen.
Waar de prijs van remblokken en remschijven van afhangt, lees je bij kosten van remmen vervangen. Een garage in de buurt vind je in de garagegids. Andere geluiden en klachten staan in het overzicht van autoproblemen.
Veelgestelde vragen
Waarom piepen mijn remmen na regen?
Door vocht ontstaat een dun laagje roest of vuil op de remschijven. De eerste keren remmen piept dat. Meestal is het geluid na een paar keer stevig remmen weg.
Is het normaal dat nieuwe remmen piepen?
Dat kan. Nieuwe remblokken en schijven moeten nog inslijten. Volgens de ANWB verdwijnt het geluid meestal na enkele honderden kilometers. Blijft het daarna, laat de garage dan de montage controleren.
Waarom piepen mijn remmen bij zacht remmen?
Harde remblokken piepen sneller bij lage snelheid of licht remmen. Ook trillende remonderdelen of een remklauw die niet goed werkt, kunnen de oorzaak zijn.
Kan ik doorrijden met piepende remmen?
Kort piepen na regen of stilstand is meestal geen probleem. Hoor je schuren, voelt het remmen anders aan of brandt het remlampje, laat de remmen dan meteen nakijken.
Bronnen: ANWB, Help, mijn auto heeft piepende remmen; ANWB, Remblokken; ANWB, Remschijven; ANWB, Waarschuwingslampjes; Bosch Mobility, Brake pad wear sensor; Bosch Car Service, Brake repair; RDW, APK-handboek, onderdelen en werking reminrichting. Gecontroleerd op 24 oktober 2026.