Piepend, fluitend of zoemend geluid in je auto: mogelijke oorzaken
Een piepend of snerpend geluid bij draaiende motor kan komen van de multiriem, die slipt als hij versleten is of niet goed gespannen. Een zoemend of brommend geluid dat toeneemt als je sneller rijdt, kan wijzen op een versleten wiellager. Fluit de motor bij gas geven, dan kan er lucht ontsnappen bij de turbo of de slangen ervan. Piepen alleen de remmen, dan zit de oorzaak in het remsysteem.
Piepen of snerpen bij draaiende motor
Een slippende multiriem hoor je uit de motorruimte, bijvoorbeeld bij het starten of wegrijden. De riem, ook wel V-snaar genoemd, drijft onder meer de dynamo, de waterpomp en de airco aan. Volgens de ANWB wordt het jankende geluid vaak erger als je gas geeft, maar soms verdwijnt het dan juist.
Met de motor uit kun je de riem zelf bekijken. Volgens de ANWB is de spanning goed als je hem ongeveer 1 centimeter kunt indrukken. Zitten er scheurtjes of rafels aan, dan moet hij vervangen worden. Meer daarover staat bij multiriem.
Gaat tijdens het rijden het accu- of laadstroomlampje branden, dan kan er iets mis zijn met de dynamo, de kabels of de aandrijfriem. Stop dan op een veilige plek en bel je pechhulpdienst; zie accu-lampje.
Piepen bij sturen
Piept het vooral als je aan het stuur draait, dan zijn er twee richtingen om te zoeken. Heeft je auto hydraulische stuurbekrachtiging, wat vooral bij oudere auto’s voorkomt, dan drijft de multiriem ook de pomp daarvan aan. Bij zo’n systeem hoort een reservoir met stuurbekrachtigingsolie: is dat deels leeg, dan is er volgens de ANWB ergens een lek. Elektrische stuurbekrachtiging heeft geen onderhoud nodig.
Het geluid kan ook uit de ophanging komen, bijvoorbeeld van een versleten veerpootlager. Meer daarover lees je bij auto kraakt.
Zoemen of brommen tijdens het rijden
Bij een versleten wiellager kan het zoemen in een bocht naar links of rechts sterker worden, schrijft de ANWB. Andere signalen zijn trillingen in het stuur bij hogere snelheid en een brandend ABS-lampje. Laat een versleten wiellager zo snel mogelijk vervangen. De garage kan zien welk wiel het is door de auto op te krikken en het wiel flink te laten draaien.
Fluiten bij gas geven of optrekken
De lucht die ontsnapt, is laadlucht van de turbo. Volgens onderdelenfabrikant MAHLE lekt die bijvoorbeeld bij verbindingen of afdichtingen in de leidingen rond de turbo, of door een beschadigde intercooler. Je hoort dan een fluitend en sissend geluid. Door het lek heeft de motor ook minder vermogen.
Ook een defecte turbo zelf kan fluiten. De ANWB noemt daarbij veel rook uit de uitlaat en duidelijk minder vermogen, en raadt af om dan door te rijden: de motor kan zware schade oplopen. Laat het dus snel nakijken.
Schuren of schrapen tijdens het rijden
Schuurt het vooral als je remt, dan kunnen de remblokken versleten zijn, zodat er metaal op metaal remt. Meer daarover lees je bij remmen piepen. Hoor je een roffelend of zoemend geluid dat ook zonder remmen blijft en in bochten verandert, dan ligt een wiellager meer voor de hand.
Sissend geluid: airco of uitlaat
Een sissend geluid kan uit verschillende hoeken komen. Bij de airco is sissen, zeker samen met olieresten bij de aansluitingen, een reden om hem te laten nakijken; zie airco stinkt of koelt niet. Een sissend of ronkend geluid dat erger wordt bij gas geven, kan volgens de ANWB ook op een lekke uitlaat wijzen.
Overzicht: welk geluid, welk moment?
| Geluid en moment | Mogelijke oorzaak |
|---|---|
| Piepen of snerpen bij draaiende motor, ook bij stilstand | multiriem versleten of niet goed gespannen |
| Piepen bij sturen | hydraulische stuurbekrachtiging, multiriem of ophanging |
| Zoemen of brommen, sterker bij hogere snelheid of in bochten | wiellager |
| Fluiten of sissen bij gas geven | lek rond de turbo, defecte turbo |
| Schuren bij het remmen | versleten remblokken |
Laat het geluid nakijken
Noteer voordat je naar de garage gaat wanneer je het geluid hoort: alleen met een koude motor of ook warm, bij stilstand of alleen tijdens het rijden, bij een bepaalde snelheid of als je gas geeft. Een opname met je telefoon helpt als het geluid tijdens de proefrit niet optreedt.
Vraag een prijsopgave voordat er onderdelen worden vervangen. Een garage in de buurt vind je in de garagegids. Andere klachten staan bij autoproblemen.
Veelgestelde vragen
Waarom piept mijn auto bij het starten?
Komt het geluid uit de motorruimte, dan kan de multiriem slippen omdat hij versleten of te los is. Laat de spanning controleren en de riem vervangen als hij scheurtjes heeft.
Wat betekent een fluitend geluid bij gas geven?
Bij een auto met turbo kan er laadlucht ontsnappen door een lekke slang of afdichting, of kan de turbo zelf defect zijn. Merk je ook minder vermogen of meer rook, laat het dan snel nakijken.
Waar komt een zoemend geluid bij hogere snelheid vandaan?
Een zoemend of brommend geluid dat toeneemt met de snelheid kan wijzen op een versleten wiellager. Verandert het geluid in bochten, dan is dat een extra aanwijzing.
Kan ik doorrijden met een piepende multiriem?
Een slippende riem drijft de dynamo en waterpomp minder goed aan. Laat hem daarom op korte termijn controleren. Gaat er een rood lampje branden, zoals het accu-lampje, stop dan op een veilige plek.
Bronnen: ANWB, Help, mijn auto maakt een raar geluid; ANWB, V-snaar of multiriem piept; ANWB, Waarschuwingslampjes; ANWB, Stuurbekrachtiging; ANWB, Wiellager; ANWB, Turbo; MAHLE, The trouble with a whistling turbo; ANWB, Remblokken; Bosch Car Service, AC service. Gecontroleerd op 24 oktober 2026.