Winterbanden: wanneer verplicht in Duitsland, Oostenrijk en Frankrijk?
In Nederland zijn winterbanden niet verplicht. In Duitsland moet je bij sneeuw, ijs of gladheid op winterbanden rijden, en daar tellen sinds 1 oktober 2024 alleen banden met het sneeuwvloksymbool (3PMSF). In Oostenrijk geldt van 1 november tot en met 15 april een plicht bij winterse omstandigheden, in de Franse berggebieden van 1 november tot en met 31 maart. België heeft geen winterbandenplicht.
Nederland: geen plicht, wel regels voor spikes en kettingen
Bij winterse omstandigheden noemt de Rijksoverheid winterbanden wel verstandig. Winterbanden met spikes zijn verboden, omdat ze het wegdek beschadigen. Ook met sneeuwkettingen mag je hier niet op de openbare weg rijden, behalve in uitzonderlijke gevallen met toestemming van de wegbeheerder.
Voor de APK maakt het type band niet uit: ook voor winterbanden is 1,6 mm profiel het minimum. Wat de keurmeester verder controleert, staat bij winterbanden, profiel en de APK.
Duitsland: winterbanden bij winterweer
Duitsland heeft geen vaste periode, maar een plicht die afhangt van het weer. Volgens de ADAC mag je bij ijzel, sneeuwgladheid, sneeuwmodder en ijs- of rijpgladheid alleen op winterbanden rijden. Die omstandigheden kunnen ook vóór of na de wintermaanden voorkomen. De regel geldt ook voor Nederlandse auto’s en campers.
- Welke band: sinds 1 oktober 2024 telt alleen een band met het sneeuwvloksymbool (3PMSF) als winterband. Banden met alleen M+S, gemaakt vóór 2018, worden sinds die datum niet meer geaccepteerd. Een all-season band met het sneeuwvloksymbool telt wel.
- Boete: volgens de ADAC € 60 voor de bestuurder, en € 80 als je daarbij anderen hindert (stand oktober 2026).
- Verzekering: een ongeval op zomerbanden bij winterweer kan volgens de ANWB als grove nalatigheid worden gezien. Vraag je verzekeraar wat dat voor jouw polis betekent.
- Sneeuwkettingen: verplicht waar een rond, blauw bord met een wit wiel met sneeuwketting staat, vooral in berggebieden. Met kettingen rijd je maximaal 50 km/u.
Het wettelijke minimum voor het profiel is in Duitsland ook 1,6 mm. De ADAC adviseert voor winterbanden minstens 4 mm.
Oostenrijk: 1 november tot en met 15 april
Volgens het Oostenrijkse ministerie van verkeer moet een personenauto in die periode bij sneeuw, sneeuwmodder of ijs op de weg winterbanden op alle wielen hebben. Als winterband telt een band met M+S, M.S., M&S of het sneeuwvloksymbool. Het profiel moet minimaal 4 mm zijn (5 mm bij diagonaalbanden); dat geldt ook voor all-season banden. In plaats van winterbanden mag je sneeuwkettingen op minstens twee aangedreven wielen gebruiken, maar alleen als de weg vrijwel helemaal met sneeuw of ijs bedekt is.
Frankrijk: plicht in de berggebieden
De aangewezen zones liggen volgens de ANWB in de Alpen, het Centraal Massief, de Jura, de Pyreneeën, de Vogezen en op Corsica. Je rijdt daar op vier winterbanden met het sneeuwvloksymbool en M+S, of je hebt sneeuwkettingen of sneeuwsokken bij je. Een wit, rechthoekig bord met rode rand geeft het begin van zo’n zone aan. Buiten de berggebieden is er geen plicht.
België: geen plicht, wel een regel voor de snelheid
De ANWB raadt winterbanden in België wel aan bij winterweer, vooral in de Belgische Ardennen en de Belgische Eifel. Heeft je winterband alleen M+S en een lagere snelheidsindex dan de topsnelheid van je auto, dan mag je er alleen van 1 oktober tot en met 30 april mee rijden. Er moet dan een sticker met de maximumsnelheid van die banden in het zicht van de bestuurder zitten.
| Land | Wat geldt (stand oktober 2026) |
|---|---|
| Nederland | geen plicht; spikes en sneeuwkettingen verboden |
| Duitsland | winterbanden met 3PMSF bij winterse omstandigheden, het hele jaar |
| Oostenrijk | winterbanden bij winterse omstandigheden, 1 november tot en met 15 april; minimaal 4 mm |
| Frankrijk | in aangewezen bergzones winterbanden met 3PMSF of kettingen mee, 1 november tot en met 31 maart |
| België | geen plicht |
Ga je naar een ander land, kijk dan bij de ANWB naar de regels per land. Regels kunnen per seizoen veranderen.
M+S of sneeuwvloksymbool: wat is het verschil?
M+S staat voor modder en sneeuw. Volgens Michelin kan de fabrikant die markering zelf toekennen, zonder gecertificeerde test. M+S kan ook op zomerbanden staan.
Het sneeuwvloksymbool, een berg met drie pieken en een sneeuwvlok (3PMSF), krijgt een band pas na een test volgens een vaste methode door een gecertificeerd laboratorium. Het zegt dat de band een minimumniveau haalt op sneeuw. Zoek op de zijkant van je band naar dat symbool als je naar Duitsland of Frankrijk gaat.
Wanneer leg je winterbanden onder?
Volgens de ANWB is het verstandig om op winterbanden te rijden zodra er kans is op vorst of sneeuw. Een handige vuistregel: wissel als de klok van zomer- naar wintertijd gaat, en weer terug in het voorjaar. Continental raadt aan zomerbanden te vervangen als de temperatuur consequent onder de 7 graden komt. Hoe je wisselt en wat het kost, lees je bij banden wisselen.
Met winterbanden in de zomer rijden mag in Nederland, maar de ANWB raadt het af: bij warm weer hebben ze duidelijk minder grip dan zomerbanden en remmen ze minder goed. Net als de ADAC adviseert de ANWB winterbanden bij 4 mm profiel te vervangen.
Winterbanden huren of kopen
Ga je één keer op wintersport, dan is huren volgens de ANWB meestal voordeliger, zeker bij een korte reis. Huur gaat per dag, dus een lange reis maakt het duurder. Er zijn niet veel verhuurlocaties; reserveer op tijd en vraag naar het eigen risico bij schade en een eventuele kilometerlimiet. Kopen loont als je elke winter naar de sneeuw gaat en dezelfde set een paar jaar kunt gebruiken.
Koop je zelf, let dan op het sneeuwvloksymbool, de juiste bandenmaat en de testresultaten in jouw maat. De ANWB-winterbandentest van 2026 liet grote verschillen zien tussen merken en tussen maten; kies daarom niet alleen op prijs. Wil je niet twee keer per jaar wisselen, bekijk dan de all-season banden.
Voor je vertrekt
Kijk op de zijkant van je banden of het sneeuwvloksymbool erop staat en meet het profiel in de hoofdgroeven. Twijfel je of je banden geschikt zijn voor je bestemming, laat ze dan nakijken bij een garage in je buurt. Wat je verder zelf aan je banden controleert, staat in het overzicht autobanden.
Veelgestelde vragen
Zijn winterbanden verplicht in Duitsland?
Alleen bij winterse omstandigheden zoals sneeuw, ijs en ijzel. Dan moet je banden met het sneeuwvloksymbool hebben, ook met een Nederlandse auto.
Vanaf wanneer heb je winterbanden nodig in Duitsland?
Er is geen vaste datum. De vuistregel “van oktober tot Pasen” heeft volgens de ADAC geen juridische betekenis: het weer bepaalt of de plicht geldt.
Mag ik met all-season banden naar Duitsland?
Ja, als ze het sneeuwvloksymbool (3PMSF) hebben. Alleen M+S is niet genoeg.
Hoeveel profiel moeten winterbanden hebben in Oostenrijk?
Minimaal 4 mm bij gewone radiaalbanden, ook voor all-season banden. In Nederland en Duitsland is het minimum 1,6 mm.
Bronnen: Rijksoverheid, moet ik in Nederland winterbanden gebruiken; Rijksoverheid, sneeuwkettingen in Nederland; ADAC, Winterreifenpflicht in Deutschland; ADAC, Alpine-Symbol seit 1. Oktober 2024; ANWB, winterbanden in Duitsland; Oostenrijks ministerie van verkeer (BMIMI), Winterreifen und Schneeketten; ANWB, winterbanden in Frankrijk; ANWB, winterbanden in België; Michelin, hoe herken ik een goede winterband; ANWB, waarom en wanneer winterbanden; Continental, banden per maat; ANWB, veelgestelde vragen over banden; ANWB, winterbanden huren of kopen; ANWB, winterbandentest 2026. Gecontroleerd op 24 oktober 2026.