Onafhankelijk, we keuren zelf nietsOnafhankelijk 7.122 erkende garages in de gids7.122 garages Gratis kentekencheck, geen accountGratis check Live RDW-data, dagelijks bijgewerktRDW-data

De RDW-steekproef bij de APK: hoe werkt die?

De RDW controleert steekproefsgewijs ongeveer 3 procent van de APK-keuringen. Na de melding blijft je auto tot maximaal 90 minuten beschikbaar op het keuringsstation.

Na een APK-keuring kan jouw auto in de RDW-steekproef vallen: de RDW controleert steekproefsgewijs ongeveer 3 procent van alle keuringen. Valt jouw keuring in de steekproef, dan moet de auto na de melding tot maximaal 90 minuten beschikbaar blijven op het keuringsstation, zodat een inspecteur van de RDW de keuring kan controleren.

Voor jou betekent een steekproef vooral: even geduld hebben. Het is geen teken dat er iets mis is met jouw auto of met de garage, maar een vast onderdeel van het toezicht op de APK. Hieronder lees je hoe de steekproef werkt, wat er van je verwacht wordt en waarom het systeem bestaat.

Wat is de RDW-steekproef precies?

De APK wordt niet door de RDW zelf uitgevoerd, maar door keurmeesters bij erkende garages en keuringsstations. Hoe zo’n keuring stap voor stap gaat, lees je bij zo verloopt een APK-keuring. Om de kwaliteit van al die keuringen te bewaken, controleert de RDW achteraf een deel ervan. Bij een steekproef komt een inspecteur van de RDW naar het keuringsstation en beoordeelt de auto opnieuw. Zo wordt duidelijk of de keurmeester het werk goed heeft gedaan: is er terecht goedgekeurd of afgekeurd, en zijn de punten juist beoordeeld?

Belangrijk om te weten: de steekproef richt zich op het werk van de keurmeester, niet op jou. Je hebt niets verkeerd gedaan als jouw auto wordt geselecteerd.

Hoe groot is de kans dat je in de steekproef valt?

De RDW controleert ongeveer 3 procent van de keuringen. De kans dat jouw keuring erbij zit is dus klein, maar groot genoeg om er als keurmeester altijd rekening mee te houden. Dat is precies de bedoeling: juist omdat elke keuring geselecteerd kan worden, loont het voor niemand om de regels losjes toe te passen.

Of jouw keuring in de steekproef valt, blijkt bij het afmelden. De garage meldt elke keuring digitaal af in het RDW-register; hoe dat werkt lees je bij het afmelden van de APK. Valt de keuring in de steekproef, dan krijgt het keuringsstation daarvan een melding en gaat de wachttijd in.

Zo verloopt de steekproef

  1. De melding: bij het afmelden van de keuring blijkt dat de RDW jouw auto wil controleren.
  2. Beschikbaar blijven: vanaf de melding moet de auto tot maximaal 90 minuten beschikbaar blijven op het keuringsstation. Je kunt de auto in die periode dus niet meenemen.
  3. De controle: een inspecteur van de RDW beoordeelt de auto en het oordeel van de keurmeester.
  4. De afronding: na de controle is de auto weer beschikbaar en kun je gewoon verder met je dag.

Houd er bij het plannen van je keuring rekening mee dat het een keer kan uitlopen. Plan geen strakke afspraak direct na het garagebezoek en breng de auto op een moment dat je niet meteen weer weg hoeft. De kans is klein dat het nodig is, maar als het gebeurt, moet de auto er echt blijven.

Kun je de steekproef weigeren?

Nee, meewerken is geen vrije keuze. Niet meewerken aan de steekproef heeft gevolgen voor de geldigheid van de keuring. Rijd je weg terwijl de auto beschikbaar had moeten blijven, dan zet je daarmee de zojuist uitgevoerde keuring op het spel en ben je verder van huis dan met dat anderhalf uur wachten. Vervelend als het net vandaag gebeurt, maar het is verstandig om het gewoon uit te zitten.

Waarom bestaat de steekproef?

De steekproef dient twee doelen: kwaliteit en fraudepreventie. Aan de kwaliteitskant houdt de RDW zo toezicht op de keurmeesters. Een keurmeester haalt eerst een diploma via het IBKI-examen, heeft een bevoegdheidspas en moet periodiek bijscholen en hercertificeren. De steekproef is het sluitstuk: daarmee controleert de RDW of al die kennis in de praktijk ook goed werk oplevert. Hoe die route eruitziet, lees je bij hoe je APK-keurmeester wordt.

Aan de fraudekant is de steekproef een belangrijke drempel tegen de zogeheten zwarte APK: het illegaal afmelden van een keuring zonder dat de auto echt is gekeurd. Dat is strafbaar voor de keurmeester en voor de aanvrager, en via de steekproef kan zoiets tegen de lamp lopen. Waarom je daar ver van wegblijft, lees je bij zwarte APK.

Het resultaat van dit hele systeem is dat je als autobezitter op de keuring kunt vertrouwen, bij welk erkend keuringsstation je ook binnenloopt. De anderhalf uur die je heel af en toe kwijt bent aan een steekproef, is de prijs voor dat vertrouwen.

Weten wanneer je volgende keuring eraan komt?

Check gratis de vervaldatum van je auto met de APK-check. Zet daarna meteen een gratis APK-herinnering, want je krijgt geen automatisch bericht van de overheid als de datum nadert.