Startkabels aansluiten: in welke volgorde en hoe start je?
Sluit eerst de rode kabel aan op de pluspool van de helpende auto en daarna op de pluspool van de lege accu. Zet dan de zwarte kabel op de minpool van de helpende auto en het andere uiteinde op de minpool van de lege accu of op een kaal metalen punt van het motorblok. Loskoppelen gaat in omgekeerde volgorde: eerst zwart, dan rood. Zo beschrijft de ANWB het.
Voordat je begint: instructieboekje en kabels
Niet bij elke auto zit de accu bereikbaar onder de motorkap. Het instructieboekje wijst dan vaak een apart starthulppunt in de motorruimte aan, waar je de kabels op aansluit. Kijk ook of de fabrikant een vast massapunt voorschrijft en wat hij verder over starthulp zegt.
Hybride, plug-in hybride en elektrische auto’s hebben naast het grote accupakket een gewone 12-voltsaccu. Start zo’n auto niet, dan ligt dat volgens de ANWB niet meteen aan het grote accupakket.
Een elektrische auto kan meestal starthulp krijgen van een benzine- of dieselauto, maar zelf starthulp geven kan vaak niet. Veel hybrides hebben bovendien geen gewone startmotor; de elektromotor neemt die taak over. Volg bij deze auto’s de werkwijze uit het instructieboekje.
Gebruik startkabels met een dikke koperen kern, zeker bij een dieselmotor. Te dunne kabels kunnen de startstroom niet aan en worden alleen warm. Verkeerd aansluiten kan volgens de ANWB de elektronica beschadigen, vooral bij moderne auto’s. Twijfel je, bel dan je pechhulpdienst.
Startkabels aansluiten: stap voor stap
Zet de auto’s zo neer dat de kabels bij beide accu’s of starthulppunten komen. Dit is de volgorde van de ANWB:
- Klem de rode kabel op de pluspool (+) van de helpende auto.
- Klem het andere uiteinde van de rode kabel op de pluspool (+) van de auto met de lege accu.
- Klem de zwarte kabel op de minpool (-) van de helpende auto.
- Klem het andere uiteinde van de zwarte kabel op de minpool (-) van de lege accu, of op een kaal metalen punt van het motorblok (massa).
- Start de helpende auto en laat de motor ongeveer vijf minuten draaien, liefst op een iets hoger toerental: in vrijloop en met een beetje gas.
- Start de auto met de lege accu. Laat de helpende auto daarna nog minstens vijf minuten bijladen, met de kabels aangesloten.
- Zet in beide auto’s de achterruitverwarming en de blower aan. Dat beschermt de elektronica als je de kabels loshaalt.
Startkabels loskoppelen
Haal de kabels los in precies omgekeerde volgorde, dus eerst de zwarte en dan de rode kabel:
- de zwarte kabel van de minpool of het massapunt van de auto die je net gestart hebt;
- de zwarte kabel van de minpool van de helpende auto;
- de rode kabel van de pluspool van de auto die je net gestart hebt;
- de rode kabel van de pluspool van de helpende auto.
Zet daarna in beide auto’s de achterruitverwarming en de blower weer uit. Laat de motor van de gestarte auto draaien.
Na het starten: rijd een half uur tot drie kwartier
Rijd direct een half uur tot drie kwartier, zo veel mogelijk over doorgaande wegen en snelwegen. Zet zo weinig mogelijk aan, zoals verwarming of airco, zodat de dynamo de accu kan bijladen.
Liep de accu leeg zonder duidelijke reden, of gebeurt het vaker, dan is hij mogelijk versleten. Laat hem dan doormeten bij een garage uit de garagegids. Meer lees je bij accu leeg en accu vervangen.
Gebeurt er niets met startkabels?
Start de auto ook met startkabels niet, dan is er mogelijk meer aan de hand dan een lege accu. Draait de startmotor niet rond of hoor je alleen een harde klik, dan kan de startmotor de oorzaak zijn.
Bij auto start niet lees je hoe je de oorzaak herkent. Blijft het acculampje branden als de motor loopt, dan laadt de dynamo de accu mogelijk niet op. Andere klachten vind je in het overzicht van autoproblemen.
Een jumpstarter als alternatief voor startkabels
Een jumpstarter, ook wel accubooster of starthulp genoemd, is een draagbare, oplaadbare accu met eigen klemmen. Je hebt er geen tweede auto voor nodig.
Volgens de ANWB zet je de rode klem op de pluspool en de zwarte klem op de minpool of op een geaard metalen deel van de auto. Daarna zet je het apparaat aan en start je de auto. De klemmen haal je in omgekeerde volgorde los.
Zorg dat de jumpstarter is opgeladen en lees de gebruiksaanwijzing. Bij correct gebruik is een jumpstarter volgens de ANWB niet schadelijk voor de auto. Problemen ontstaan vooral door verkeerd aangesloten klemmen of een apparaat van slechte kwaliteit.
Een jumpstarter laadt de accu niet op. Rijd na het starten dus ook minstens een half uur.
Veelgestelde vragen
Welke startkabel sluit je als eerste aan?
De rode kabel: eerst op de pluspool van de helpende auto, daarna op de pluspool van de auto met de lege accu. Pas als de rode kabel vastzit, volgt de zwarte.
Welke kabel haal je eerst los?
De zwarte. Je werkt in omgekeerde volgorde van het aansluiten, dus de rode kabel op de helpende auto komt als laatste los.
Moet de zwarte kabel op de minpool of op het motorblok?
De ANWB noemt allebei: de minpool van de lege accu of een kaal metalen punt van het motorblok. Schrijft de fabrikant een massapunt of starthulppunt voor, gebruik dan dat. Het staat in het instructieboekje.
Kan een elektrische auto starthulp geven?
Vaak niet, volgens de ANWB. Een elektrische auto kan meestal wel starthulp krijgen van een benzine- of dieselauto. Kijk in het instructieboekje van de elektrische auto wat de fabrikant toestaat.
Hoe werken startkabels?
De kabels verbinden de accu van de helpende auto met die van jouw auto. Je startmotor krijgt zo genoeg stroom om de motor rond te laten draaien. Loopt de motor eenmaal, dan laadt je eigen dynamo de accu tijdens het rijden weer bij.
Bronnen: ANWB, Startkabels aansluiten: zo doe je dat; ANWB, Wat is een jumpstarter en hoe gebruik je ‘m?; ANWB, Hoe werkt een accu en wanneer moet je je accu vervangen?; ANWB, Startmotor kapot? Dit kun je doen; ANWB, Dynamo in de auto; ANWB, Welke soorten acculaders zijn er?. Gecontroleerd op 24 oktober 2026.