Auto importeren: van buitenlands kenteken naar Nederlandse APK
Importeer je een auto uit een ander EU-land, dan keurt de RDW hem op een keuringsstation voordat hij een Nederlands kenteken krijgt. Dat is geen APK: de RDW controleert niet of de auto volledig aan de APK-eisen voldoet. Heeft de auto nog een geldige buitenlandse APK, dan kun je die laten overnemen. Zo niet, dan laat je na ontvangst van het kentekenbewijs de APK bij een garage doen. Hieronder staan de stappen.
Stap voor stap
Volgens de RDW gaat invoer uit een EU-land zo:
- Afspraak: log in bij de RDW en maak een afspraak bij een RDW-keuringsstation. Je krijgt een bevestiging per mail.
- Eendagskenteken: rijd je de auto zelf naar het station, vraag dan na het maken van de afspraak een eendagskenteken aan.
- Documenten: neem het complete originele buitenlandse kentekenbewijs mee en een geldig identiteitsbewijs. Een Certificaat van Overeenstemming is niet verplicht; de CO2-waarde daarop bepaalt wel de BPM.
- Buitenlandse APK: wil je een nog geldige APK uit een EU- of EER-land laten overnemen, meld dat dan aan de balie. Je toont dat aan met het originele keuringsrapport, een vermelding op het buitenlandse kentekenbewijs of een sticker op de buitenlandse kentekenplaat.
- BPM: doe aangifte bij de Belastingdienst. Dat is verplicht voor een personenauto, een motor en de meeste lichte bedrijfsauto’s.
- Kentekenbewijs: na akkoord van de RDW en de Belastingdienst krijg je het kentekenbewijs binnen vijf werkdagen. Twee werkdagen later volgt een brief met de tenaamstellingscode.
Wanneer je mag rijden
Na het bezoek aan het keuringsstation mag je de auto niet op de openbare weg gebruiken tot je het Nederlandse kentekenbewijs hebt. Daarna regel je kentekenplaten, een WA-verzekering en de motorrijtuigenbelasting.
De APK na de import
- Geldige buitenlandse APK overgenomen: dan staat die vervaldatum in het kentekenregister. Daarna volgt de auto het Nederlandse ritme.
- Geen geldige buitenlandse APK: maak na ontvangst van het kentekenbewijs een afspraak voor een APK bij een garage. Doe dat op tijd; wie te laat is, kan een boete krijgen. De RDW-keuringsstations doen zelf geen APK; zie het RDW-keuringsstation.
Voor de termijn telt de datum van eerste toelating, ook als die in het buitenland ligt. Een auto die vijf jaar in Duitsland reed, is in Nederland dus niet opnieuw nieuw. Zie de eerste APK en hoe vaak moet je auto APK.
De historie van een importauto
Kilometerstanden en keuringen uit het buitenland staan grotendeels niet in het Nederlandse register. Belgische en Duitse kilometerstanden neemt de RDW inmiddels wel op; zie tellerstand en NAP. Vraag de verkoper daarnaast om onderhoudsfacturen en overweeg een aankoopkeuring.
Hoe heet de APK in andere landen?
- Duitsland: Hauptuntersuchung (HU), vaak TÜV genoemd.
- Verenigd Koninkrijk: MOT.
- België: autokeuring of contrôle technique.
- Frankrijk: contrôle technique.
- Spanje: ITV.
- Italië: revisione.
Veelgestelde vragen
Is de RDW-keuring bij import een APK?
Nee. De RDW controleert de auto voor de registratie, maar niet of hij volledig aan de APK-eisen voldoet.
Telt een Duitse HU of TÜV mee?
Een nog geldige APK uit een EU- of EER-land kun je bij de invoer laten overnemen. Je toont hem aan met het rapport, het kentekenbewijs of de sticker op de kentekenplaat.
Mag ik na de RDW-keuring meteen wegrijden?
Nee. Wacht tot je het Nederlandse kentekenbewijs hebt.
Bron: RDW, voertuig invoeren vanuit een Europees land. Gecontroleerd op 23 oktober 2026.
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie van Mijn-APK. We voeren zelf geen keuringen uit; bij regels verwijzen we naar de RDW of de Rijksoverheid.
