Multiriem vervangen: wanneer, signalen en kosten
De multiriem drijft onder meer de dynamo en de aircocompressor aan, en bij sommige motoren ook de waterpomp. Een piepend geluid, scheurtjes of rafels zijn signalen dat de riem versleten is of niet goed op spanning staat. De ANWB noemt als richtlijn dat een multiriem ten minste vijf jaar of 120.000 km meegaat. Een nieuwe riem is er volgens de ANWB vanaf zo'n € 40, plus het werk.
Wat de multiriem doet
De multiriem wordt aangedreven door de krukas van de motor, en een of meer spanrollen houden hem op spanning. Heeft je auto hydraulische stuurbekrachtiging, dan drijft de riem volgens de ANWB ook die aan.
Een ouderwetse V-snaar dreef alleen de dynamo en de waterpomp aan. Omdat bijna alle auto’s tegenwoordig airco hebben en de riem ook de pomp daarvan aandrijft, spreken garages van een multiriem. Hij hoort bij het gewone onderhoud van je auto.
Multiriem of distributieriem?
De multiriem is een andere riem dan de distributieriem. Die zit beschermd achter een afdekkap en houdt de krukas en de nokkenas op elkaar afgestemd. Beide hebben een eigen vervangmoment. Meer over de distributieriem lees je bij distributieriem vervangen.
Signalen van een versleten multiriem
- Piepen of janken uit de motorruimte. Volgens de ANWB is de kans groot dat de multiriem versleten is of niet goed gespannen staat. De riem slipt dan.
- Scheurtjes of rafels. Is de riem rafelig of gescheurd, laat dan het hele onderdeel vervangen.
- Een slappe riem. De ANWB noemt als vuistregel dat de spanning goed is als je de riem ongeveer één centimeter kunt indrukken. Doe dat alleen met de motor uit.
Een piepend geluid kan ook andere oorzaken hebben. Meer daarover lees je bij piepend of fluitend geluid. Staat de riem alleen te slap, dan kan de garage hem op de juiste spanning zetten.
Wanneer moet de multiriem vervangen worden?
De richtlijn van de ANWB is een minimale levensduur, geen vast vervangmoment. Vaak staat de vervanging in het onderhoudsschema van de fabrikant; kijk in het instructieboekje of vraag de dealer welk moment voor jouw auto geldt. Zie je eerder slijtage, dan wacht je daar niet op.
Als de multiriem breekt
Breekt de riem, dan staan de onderdelen die hij aandrijft stil. De dynamo laadt de accu dan niet meer bij. Wat een brandend accu-lampje kan betekenen, lees je op de pagina over dat lampje. Drijft de riem ook de waterpomp aan, dan wordt de motor niet meer gekoeld; zie ook het koelvloeistoflampje.
Kia adviseert in zijn handleiding om bij een gebroken riem de motor meteen uit te zetten en een werkplaats te bellen. Rijd dus niet door om het te proberen, maar laat de auto nakijken.
Spanrollen en geleiderollen
Ook de spanrollen en geleiderollen slijten. Volgens de ANWB is het vaak aan te raden om ze mee te vervangen als de riem wordt vervangen. Vraag de garage of dat bij jouw auto nodig is en zet het op de prijsopgave.
Wat kost een multiriem vervangen?
Bij de riem van zo’n € 40 (ANWB, stand oktober 2026) komt nog het werk. Het monteren duurt gemiddeld een halfuur, dus de arbeidskosten hangen af van het uurtarief van de garage. Daarnaast bepalen deze punten de prijs:
- hoe goed de riem bereikbaar is bij jouw motor;
- of de spanrollen en geleiderollen mee vervangen worden;
- of het werk tegelijk met andere onderhoudswerkzaamheden gebeurt.
Een ouderwetse V-snaar kun je volgens de ANWB met het juiste gereedschap zelf vervangen, maar een multiriem laat je beter aan de garage over. Vraag een prijsopgave met de riem, de rollen en de arbeid apart. Een garage in je buurt vind je in de garagegids.
Veelgestelde vragen
Kun je doorrijden met een kapotte multiriem?
Liever niet. Zonder riem laadt de accu niet en wordt de motor mogelijk niet gekoeld. Zet de motor uit en bel een werkplaats.
Hoe lang gaat een multiriem mee?
Volgens de ANWB ten minste vijf jaar of 120.000 km. Het vervangmoment voor jouw auto staat in het onderhoudsschema.
Moet de spanrol mee vervangen worden?
De ANWB raadt het vaak aan, omdat ook de rollen slijten. Vraag de garage wat bij jouw motor nodig is.
Is een multiriem hetzelfde als een V-snaar?
Ze doen hetzelfde soort werk. De multiriem drijft daarnaast meestal ook de airco aan.
Bronnen: ANWB, V-snaar en multiriem; ANWB, Problemen met de auto herkennen; Kia, handleiding: oververhitting van de motor. Gecontroleerd op 24 oktober 2026.