Kleine en grote beurt: wat gebeurt er en wat kost het?
Bij een kleine beurt ververst de garage de motorolie en het oliefilter en controleert de auto op tientallen punten. Bij een grote beurt komen daar onderdelen bij die minder vaak aan de beurt zijn, zoals filters, bougies of de distributieriem. Wat er precies gebeurt en hoe vaak, bepaalt het onderhoudsschema van je merk. Een vaste prijs is er niet; vraag vooraf een prijsopgave.
Waarom de kleine en grote beurt niet meer vastliggen
Kleine en grote beurt zijn geen wettelijke begrippen. Volgens de ANWB zijn ze bij moderne auto’s eigenlijk verleden tijd: elk merk en type heeft een eigen onderhoudsschema, met andere werkzaamheden bij andere kilometerstanden. Bij auto’s van vijftien jaar en ouder gelden de termen nog wel, omdat het instructieboekje daar een vast schema geeft.
Hoe verschillend dat uitpakt, laat Volkswagen zien. Op de site van Volkswagen staat dat modellen vanaf 2013 twee aparte momenten hebben: gemiddeld een service-inspectie elk jaar of na maximaal 30.000 km, en een olieservice elke twee jaar of na maximaal 30.000 km. Voor onder meer de up! en de GTE-modellen geldt één jaar of maximaal 15.000 km.
Kijk dus altijd naar het schema van jouw auto, in het instructieboekje, het onderhoudsboekje of bij de dealer. Een overzicht van wat er verder bij onderhoud komt kijken, vind je bij onderhoud.
Wat gebeurt er bij een kleine beurt?
Naast het verversen van de olie en het oliefilter loopt de garage tientallen punten na, zoals de remblokken, de verlichting, de accu en de vloeistoffen. Volkswagen noemt bij een onderhoudsbeurt ook het uitlezen van de auto op storingen en de controle van de banden.
De ANWB noemt als vuistregel een kleine beurt na circa 15.000 km of een jaar. Dat is een gemiddelde: schrijft het schema van je auto iets anders voor, dan volg je dat. Meer over het verversen zelf lees je bij olie verversen.
Wat gebeurt er bij een grote beurt?
Welke onderdelen er bij een grote beurt bijkomen, verschilt per merk. De ANWB noemt als voorbeelden de distributieriem, schokdempers en remschijven.
Bij Volkswagen horen bij de aanvullende werkzaamheden onder meer het vervangen van het interieur- en luchtfilter, het brandstoffilter en de bougies (bij benzine en CNG). Ook het verversen van de remvloeistof en de DSG-olie hoort erbij. Die werkzaamheden vinden vaak elke 60.000 km plaats.
Als vuistregel noemt de ANWB een grote beurt na circa 30.000 km of twee jaar. Ook hier gaat het schema van je merk voor. Of de distributieriem aan de beurt is, hangt af van een eigen interval; meer daarover lees je bij distributieriem vervangen.
| Kleine beurt | Grote beurt | |
|---|---|---|
| Motorolie en oliefilter | ja | ja |
| Controle remmen, verlichting, accu, vloeistoffen | ja | ja, vaak uitgebreider |
| Filters, bougies, remvloeistof | volgens schema | vaak wel |
| Onderdelen met eigen interval, zoals de distributieriem | nee | als het schema dat aangeeft |
Wat kost een kleine of grote beurt?
Voor een kleine beurt noemt de ANWB geen bedrag, omdat de prijs afhangt van het type, het merk en de werkzaamheden. Een grote beurt loopt volgens de ANWB vaak op tot honderden euro’s en kan bij sommige merken ver boven de duizend euro uitkomen (stand oktober 2026).
Waar het verschil in zit, legt de ANWB uit: het uurtarief en de arbeidsuren, originele of universele onderdelen, en kleine posten zoals milieutoeslag, klein materiaal en het uitlezen van de computer. Vraag daarom om een prijsopgave met arbeid, onderdelen en btw apart. BOVAG-garages moeten je volgens de ANWB informeren als de prijs meer dan tien procent hoger dreigt uit te vallen.
Een beurt is geen APK
De APK is een wettelijke keuring op veiligheid, milieu en registratie (zie wat is de APK); een beurt is onderhoud. De ANWB wijst erop dat een auto die voor de APK is goedgekeurd, technisch toch in slechte staat kan zijn.
Andersom is een beurt geen garantie dat de auto door de keuring komt. Combineren kan wel; wat dat oplevert, staat bij APK met een onderhoudsbeurt. Een servicemelding op het dashboard is geen keuringspunt; welke lampjes dat wel zijn, lees je bij waarschuwingslampjes en de APK.
Wat je de garage vraagt bij een beurt
- Welke werkzaamheden staan bij deze kilometerstand en leeftijd in het schema van mijn auto?
- Welke punten zijn extra, en waarom zijn die nu nodig?
- Werken jullie het onderhoudsboekje of de digitale onderhoudshistorie bij?
Een garage in je buurt vind je in de garagegids.
Veelgestelde vragen
Hoe vaak heeft een auto een grote beurt nodig?
Dat staat in het onderhoudsschema van je auto. De ANWB noemt als vuistregel circa 30.000 km of twee jaar, maar veel merken werken met eigen intervallen en een servicemelding op het dashboard.
Wat kost een kleine beurt?
Daar is geen vast bedrag voor. De prijs hangt af van je auto, de olie die erin moet en wat de garage nog meer controleert. Vraag een prijsopgave en vergelijk garages op dezelfde werkzaamheden.
Moet ik voor een beurt naar de dealer?
Nee. Je kiest zelf een garage. Laat het onderhoud wel volgens het schema van de fabrikant doen en bewaar de facturen.
Doet de garage bij de APK ook een beurt?
Alleen als je dat afspreekt. De APK zelf is een keuring, geen onderhoud.
Bronnen: ANWB, Waarom de grote en kleine beurt niet meer bestaan; ANWB, Kosten onderhoud auto; Volkswagen, Economy Service; Volkswagen, Onderhoudsbeurt. Gecontroleerd op 24 oktober 2026.