Tikkend of ratelend geluid in je auto: wat kan het zijn?
Een tikkend of ratelend geluid is het best te plaatsen als je weet wanneer je het hoort. Tikt de auto als je probeert te starten en slaat de motor niet aan, dan is een te lage accuspanning de meest voorkomende oorzaak. Tikt het in scherpe bochten, dan kan de aandrijfas versleten zijn. Ratelt de motor vlak na een koude start, laat dan de distributieketting controleren.
Tikken als je probeert te starten
Volgens de ANWB werkt de binnenverlichting vaak nog prima met een bijna lege accu. Dat die nog brandt als je de sleutel omdraait of op de startknop drukt, zegt dus weinig over de accu.
Hoor je alleen één harde klik, dan kan het tandwieltje van de startmotor vastzitten in de tandkrans van de motor. Een kapotte startmotor kun je niet zelf repareren. Wat je wel kunt doen bij een startprobleem, staat bij auto start niet.
Ratelen of tikken uit de motor na het starten
Een versleten distributieketting hoor je volgens de ANWB al als de auto met draaiende motor stilstaat. Geef je in z’n vrij wat meer gas, dan wordt het geratel sneller. Bij hoge kilometerstanden kan een ketting zo ver zijn uitgerekt dat hij vervangen moet worden.
Wacht daar niet te lang mee. Breekt de distributieriem of -ketting, dan stopt de motor volgens de ANWB meteen en is de kans op motorschade aanzienlijk. Meer over de distributie lees je bij distributieriem.
Controleer bij een tikkende motor ook het oliepeil, want te weinig olie kan grote schade aan de motor geven. Zet de auto daarvoor zo vlak mogelijk neer en laat de motor eerst minstens tien minuten afkoelen.
Brandt het rode olielampje, stop dan op een veilige plek. Blijft het lampje branden nadat je hebt bijgevuld, rijd dan niet verder en bel je pechhulpdienst; zie olielampje.
Tikken in bochten of bij sturen
Je hoort het tikken of klikken bijvoorbeeld als je in een scherpe bocht wegrijdt van een parkeerplaats. Volgens de ANWB kan dan de homokineet versleten zijn: het scharnier in de aandrijfas waardoor het voorwiel kan sturen terwijl het wordt aangedreven. Een beschadigde rubberen stofhoes eromheen laat vuil en vocht binnen, waardoor hij sneller slijt. Laat de auto bij een kloppend, tikkend of bonkend geluid uit de aandrijfas zo snel mogelijk controleren.
Ratelen onder de auto of bij optrekken
Een ratelend of rammelend geluid onder de auto kan uit de uitlaat komen. Volgens de ANWB kunnen de ophangrubbers van de uitlaat door uitdroging scheuren en de beugels gaan roesten, waarna de uitlaat kan afbreken. Ook een kapotte katalysator kan rammelen. Andere signalen daarvan zijn een brandend motorlampje, minder vermogen, nare luchtjes onder de auto en meer rook uit de uitlaat.
Klinkt het eerder als een ronkend, sissend of knetterend geluid dat erger wordt als je gas geeft, dan kan de uitlaat lek zijn. Uitlaatgassen kunnen dan de auto in komen, dus laat het snel nakijken. Bij de APK moet de uitlaat gasdicht en goed bevestigd zijn; zie de APK-keuringseisen.
Ratelen of bonken over hobbels
Ratelt het vooral als je over drempels, klinkers of kleine hobbels rijdt, dan zit de oorzaak eerder in de ophanging. Een versleten stabilisatorstang geeft volgens onderdelenfabrikant Meyle een zacht rammelend of kloppend geluid rond de vooras. Ook versleten schokdempers en fuseekogels kunnen kloppen of rammelen. Meer daarover lees je bij auto kraakt.
Overzicht: wanneer hoor je het?
| Moment | Mogelijke oorzaak |
|---|---|
| Tikken bij starten, motor slaat niet aan | te lage accuspanning, startmotor |
| Ratelen vlak na een koude start, sneller bij meer gas | distributieketting |
| Tikken of klikken in scherpe bochten | aandrijfas of homokineet |
| Rammelen onder de auto | uitlaat of katalysator |
| Ratelen of kloppen over hobbels | stabilisatorstang, schokdemper, fuseekogel |
Wat je noteert voor de garage
Een geluid is lastig na te doen aan de balie. Schrijf daarom op:
- wanneer je het hoort: bij het starten, stationair, bij gas geven, in bochten, bij remmen of over hobbels;
- of de motor koud of warm is, en of het geluid verdwijnt als de motor op temperatuur is;
- of het sneller gaat als de motor meer toeren maakt of als de auto harder rijdt;
- waar het lijkt te zitten: motorruimte, onder de auto, voor of achter, links of rechts;
- of er een lampje op het dashboard brandt.
Laat het geluid beluisteren
Een tikkend of ratelend geluid heeft veel mogelijke oorzaken, en op afstand is niet te zeggen welke het is. Laat een garage luisteren en vraag een prijsopgave voordat er iets wordt vervangen. Neem het geluid eventueel op met je telefoon, zodat de garage het kan horen als het tijdens de proefrit niet optreedt.
Een garage in de buurt vind je in de garagegids. Twijfel je of je nog veilig kunt rijden, bel dan je pechhulpdienst voor advies. Andere klachten staan bij autoproblemen.
Veelgestelde vragen
Waarom tikt mijn auto als hij niet start?
Volgens de ANWB is een te lage accuspanning de meest voorkomende oorzaak. Hoor je alleen één harde klik, dan kan het ook aan de startmotor liggen.
Is een tikkend geluid bij een koude motor erg?
Dat hangt af van de oorzaak. Ratelt de motor vlak na een koude start, laat dan de distributieketting controleren. Check ook het oliepeil.
Wat betekent een tikkend geluid in de bocht?
Een tikkend of klikkend geluid in een scherpe bocht kan wijzen op een versleten homokineet in de aandrijfas. Laat het zo snel mogelijk controleren.
Wat is een ratelend geluid rechtsvoor?
Hoor je het vooral over hobbels, dan kan het een versleten stabilisatorstang, schokdemper of fuseekogel aan die kant zijn. De garage kan dat op de brug controleren.
Bronnen: ANWB, Help, mijn auto start niet; ANWB, Startmotor kapot; ANWB, Distributieriem of -ketting; ANWB, Distributieriem vervangen; ANWB, Oliepeil controleren; ANWB, Waarschuwingslampjes; ANWB, Aandrijfas; ANWB, Uitlaat; ANWB, Katalysator; ANWB, Help, mijn auto maakt een raar geluid; Meyle, Stabiliser links; RDW, APK-handboek personenauto’s (uitlaat). Gecontroleerd op 24 oktober 2026.