Steenslag op je auto voorkomen en lakschade beperken

Steenslag is een van die kleine autoschades die je vaak pas ziet wanneer je de auto wast. Een wit puntje op de motorkap, een klein plekje op de bumper of een beschadiging bij de wielkast. Op zichzelf lijkt het misschien onschuldig, maar meerdere kleine plekjes kunnen de uitstraling van je auto flink beïnvloeden.

Vooral auto’s die veel snelwegkilometers maken, krijgen sneller te maken met steenslag. Kleine steentjes, zand, vuil en insecten komen tijdens het rijden met snelheid tegen de voorkant van de auto aan. Dat kan sporen achterlaten in de lak, zeker op kwetsbare delen zoals de motorkap, bumper en buitenspiegels.

Gelukkig kun je veel doen om lakschade te beperken. Niet alles is volledig te voorkomen, maar met goed onderhoud en tijdige bescherming blijft je auto vaak langer netjes.

Wat is steenslag precies?

Steenslag ontstaat wanneer kleine steentjes of harde vuildeeltjes tegen de lak van je auto slaan. Dat gebeurt vooral tijdens het rijden achter ander verkeer. Autobanden kunnen steentjes en vuil omhoog werpen, waarna ze met snelheid tegen jouw auto terechtkomen.

De schade is meestal klein, maar wel zichtbaar. Vaak gaat het om puntjes of chipjes in de lak. Soms is alleen de blanke lak geraakt, maar bij diepere steenslag kan de kleurlaag of zelfs het metaal eronder zichtbaar worden.

Dat laatste is vooral iets om in de gaten te houden. Als de laklaag openligt en vocht erbij kan, kan er na verloop van tijd roest ontstaan. Daarom is het verstandig om steenslag niet eindeloos te negeren.

Welke plekken zijn het meest gevoelig?

Niet ieder deel van de auto loopt evenveel risico. De meeste steenslag zie je aan de voorkant van de auto, omdat die tijdens het rijden de meeste impact opvangt.

Gevoelige plekken zijn vooral:

• de voorbumper;
• de motorkap;
• de voorste spatborden;
• de buitenspiegels;
• de randen rondom de wielkasten;
• de dorpels;
• de onderzijde van portieren.

Ook de voorruit kan geraakt worden door steentjes. Dat valt niet onder lakschade, maar is wel belangrijk om snel te laten controleren. Een klein sterretje in de ruit kan namelijk groter worden.

Is steenslag een probleem voor de APK?

Kleine lakschade of steenslag is meestal vooral een cosmetisch probleem. Een auto wordt bij de APK niet afgekeurd omdat er een paar kleine lakpuntjes op de motorkap zitten.

Toch is het verschil tussen gewone lakschade en technische schade belangrijk. Ontstaat er roest op dragende delen, zitten onderdelen los of zijn er scherpe uitstekende delen, dan kan het wél relevant worden. De APK draait namelijk om verkeersveiligheid en milieueisen, niet om of je auto er mooi uitziet.

Zie steenslag daarom vooral als een onderhoudspunt. Hoe eerder je kleine beschadigingen bijwerkt of laat controleren, hoe kleiner de kans dat het later een groter probleem wordt.

Hoe kun je steenslag zoveel mogelijk voorkomen?

Steenslag helemaal voorkomen is lastig. Je hebt nu eenmaal niet in de hand wat er op de weg ligt of wat andere voertuigen omhoog gooien. Wel kun je het risico verkleinen.

Houd bijvoorbeeld voldoende afstand tot je voorganger, zeker achter vrachtwagens, bestelbussen of auto’s met aanhangers. Juist daarachter kunnen steentjes en vuil gemakkelijker opspatten.

Rijd ook voorzichtig op wegen met los grind, wegwerkzaamheden of pas gestrooid materiaal. Op zulke wegen is de kans op kleine steentjes tegen de lak groter.

Daarnaast helpt regelmatig wassen. Vuil, zand en insectenresten kunnen zich aan de lak hechten. Als je dit te lang laat zitten, wordt het lastiger om schoon te maken en kan de lak sneller dof worden.

Waarom bescherming van de lak interessant kan zijn

Wie een nieuwe auto heeft, een jonge occasion rijdt of gewoon zuinig is op de lak, kan extra bescherming overwegen. Dat is vooral interessant als je veel snelweg rijdt of als je auto een kostbare lakafwerking heeft.

Een bekende manier om kwetsbare delen te beschermen is paint protection film. Dit is een transparante folie die op delen van de carrosserie wordt aangebracht. De folie vangt een deel van de impact van steentjes, vuil en lichte krasjes op.

Wil je precies weten hoe zo’n folie werkt en welke onderdelen je ermee kunt beschermen? Lees dan ook Paint protection film: bescherm je autolak tegen beschadigingen. Daarin wordt uitgelegd wat PPF is, waar het verschil zit met een keramische coating en hoe lang de folie ongeveer meegaat.

Kleine lakschade bijwerken

Heb je al kleine steenslagplekjes? Dan kun je soms voorkomen dat ze erger worden door ze op tijd bij te werken. Voor kleine beschadigingen bestaan lakstiften in de kleurcode van je auto. Die zijn bedoeld om puntjes of kleine plekjes minder zichtbaar te maken en de laklaag weer af te sluiten.

Werk wel zorgvuldig. Maak de plek eerst schoon en droog. Gebruik niet te veel lak in één keer en volg de instructies van het product. Bij grotere of diepe schade is het vaak verstandiger om een schadehersteller of specialist te laten meekijken.

Let vooral op beschadigingen waarbij metaal zichtbaar is. Daar wil je niet te lang mee wachten, omdat vocht en vuil dan gemakkelijker roest kunnen veroorzaken.

Was je auto op een lakvriendelijke manier

Goed wassen helpt om de lak langer mooi te houden. Gebruik bij voorkeur een milde autoshampoo en zachte materialen. Vermijd oude schuursponzen of harde borstels, want die kunnen fijne krasjes veroorzaken.

Spoel de auto eerst goed af voordat je gaat wassen. Zo verwijder je los zand en vuil. Als je direct met een spons over een vuile auto gaat, wrijf je het vuil juist over de lak.

Droog de auto daarna met een schone, zachte doek. Zo voorkom je opgedroogde watervlekken en blijft de lak netter ogen.

Let ook op portierranden en dorpels

Lakschade ontstaat niet alleen door steenslag tijdens het rijden. Ook dagelijks gebruik veroorzaakt kleine beschadigingen. Denk aan schoenen langs de dorpel, sleutels bij de portiergreep of een portier dat net tegen een muur of paaltje komt.

Controleer daarom af en toe de randen van portieren, dorpels en instapdelen. Dit zijn plekken waar schade snel ontstaat, maar waar je niet altijd direct naar kijkt.

Kleine beschadigingen kun je vaak nog netjes bijwerken. Hoe langer je wacht, hoe groter de kans dat vuil en vocht in de beschadiging trekken.

Wanneer laat je lakschade beoordelen?

Laat lakschade beoordelen als je twijfelt over de diepte van de beschadiging, als er roest zichtbaar is of als delen van de carrosserie beschadigd of scherp zijn geworden. Ook wanneer de schade in de buurt zit van verlichting, sensoren of bevestigingspunten is het verstandig om er niet te lang mee door te rijden.

Bij moderne auto’s zitten in bumpers en spiegels vaak sensoren, camera’s of hulpsystemen. Schade lijkt dan misschien alleen cosmetisch, maar kan soms meer gevolgen hebben dan je vanaf de buitenkant ziet.

Een nette lak begint bij regelmatig controleren

Steenslag hoort helaas bij autorijden. Zeker als je veel kilometers maakt, kun je kleine beschadigingen nooit helemaal uitsluiten. Toch kun je de schade wel beperken door afstand te houden, je auto goed te wassen, kleine plekjes op tijd bij te werken en kwetsbare delen eventueel extra te beschermen.

Zo blijft je auto langer netjes en voorkom je dat kleine lakschade onnodig uitgroeit tot een groter onderhoudspunt.