Onafhankelijk, we keuren zelf nietsOnafhankelijk 7.122 erkende garages in de gids7.122 garages Gratis kentekencheck, geen accountGratis check Gegevens uit de open data van de RDWRDW-data
Reparatiekosten

Roetfilter reinigen of vervangen: wanneer en wat kost het?

Een roetfilter brandt zichzelf tijdens het rijden schoon. Lukt dat niet meer, dan kan de garage het filter laten regenereren of reinigen. Volgens de ANWB kost reinigen circa € 500 en vervangen minimaal € 1.000. Een diesel met roetfilter moet bij de APK de deeltjestest halen.

Hoe een roetfilter zichzelf schoonbrandt

Het roetfilter, ook wel DPF of partikelfilter genoemd, vangt roet uit de uitlaatgassen op. Volgens de ANWB meet een sensor wanneer het filter vol raakt. De motorelektronica verhoogt dan tijdelijk de temperatuur van de uitlaatgassen, waarna het roet bij ongeveer 600 °C verbrandt. Dat heet regenereren; er blijft een kleine hoeveelheid as achter.

Voor die regeneratie moet het filter warm genoeg worden. Een flinke rit over de snelweg helpt daarbij; korte ritten in de stad warmen het filter onvoldoende op. Lukt het regenereren niet, dan gaat het roetfilterlampje branden en kan de motor minder vermogen leveren. Wat een brandend lampje of rook uit de uitlaat verder kan betekenen, lees je bij het motorlampje en rook uit de uitlaat.

Regenereren, reinigen of vervangen

Oplossing Wat er gebeurt Indicatie volgens de ANWB
Regenereren in de garage de garage laat het filter alsnog schoonbranden; dat lukt niet altijd geen bedrag genoemd
Reinigen het filter wordt schoongemaakt circa € 500
Vervangen een nieuw filter, als reinigen niet meer helpt minimaal € 1.000, kan oplopen tot een paar duizend euro

De bedragen staan op de roetfilterpagina van de ANWB, die we op 24 oktober 2026 raadpleegden. De ANWB noemt er geen peildatum bij en vermeldt niet wat precies is inbegrepen. Vraag de garage daarom wat in de prijs zit: het uit- en inbouwen, het reinigen zelf, eventuele sensoren en de btw. Waar reinigen nog kan, noemt de ANWB dat de duurzamere keuze.

Raakt het filter snel weer vol, laat dan de oorzaak onderzoeken. De ANWB noemt als mogelijke oorzaken een verouderd filter, het rijgedrag of een mechanisch defect. Ook een vervuilde of defecte EGR-klep kan tot problemen met het roetfilter leiden.

Over middelen die je zelf in de tank of het filter doet (additieven of DPF-cleaners) vonden we geen onafhankelijke bron die de werking bevestigt. Vraag je garage of zo’n middel bij jouw auto past.

Roetfilter en de APK

Volgens de Rijksoverheid meet de keurmeester sinds 1 januari 2023 bij een diesel met roetfilter het aantal deeltjes in de uitlaatgassen met een deeltjesteller. Volgens het APK-handboek mag dat bij stationair toerental maximaal 1.000.000 deeltjes per cm³ zijn. Heeft je auto in het kentekenregister een roetfilter, een deeltjesuitstoot van maximaal 0,005 g/km of Euro 6, dan moet het filter ook aanwezig zijn en mag het niet duidelijk defect zijn.

Hoe de test gaat en wat je vooraf kunt doen, lees je bij roetmeting en deeltjestest. Wordt je diesel op het roetfilter afgekeurd, dan laat je het herstellen en volgt een herkeuring. Wat die kost, lees je bij kosten van een herkeuring.

Roetfilter uitschrijven bij de RDW

Een roetfilter mag je niet zomaar weghalen. Bij sommige oudere diesels kun je de roetfiltergegevens wel via de RDW laten verwijderen. Voor een personenauto gelden deze voorwaarden:

  • de auto staat op jouw naam of op naam van je bedrijf;
  • de datum eerste toelating ligt vóór 1 januari 2017;
  • het roetfilter zat er af fabriek in en is niet achteraf ingebouwd. In de kentekencheck van de RDW staat dan onder Uitstoot “Af Fabriek Roetfilter APK: ja”.

De RDW rekent daarvoor € 71,30 (tarief op de RDW-site in oktober 2026). Daarna wordt de auto bij de APK niet meer op het roetfilter afgekeurd, maar betaal je volgens de Belastingdienst fijnstoftoeslag op de wegenbelasting. Ook de emissieklasse kan veranderen, en de ANWB wijst op een lagere verkoopwaarde. Voldoet je auto niet aan de voorwaarden, dan kun je de gegevens niet laten verwijderen en blijft het roetfilter bij de APK een eis.

Wat je de garage vraagt over het roetfilter

  • Lukt een regeneratie nog, of moet het filter gereinigd of vervangen worden? Waarom?
  • Wat is de oorzaak dat het filter vol raakte, en is die ook verholpen?
  • Wat zit er in de prijs: uit- en inbouw, reinigen of het nieuwe filter, sensoren, btw?
  • Belt de garage als er meer nodig blijkt?

Vergelijk prijsopgaven op hetzelfde werk: een reinigingsprijs en een prijs voor een nieuw filter zijn niet hetzelfde. Een garage in je buurt vind je in de garagegids. Wat er verder in een reparatieprijs zit, staat bij reparatiekosten.

Veelgestelde vragen

Wat kost een roetfilter reinigen?

De ANWB rekent op circa € 500. Vraag de garage wat er voor jouw auto bij komt, zoals het uit- en inbouwen.

Hoe voorkom je dat het roetfilter verstopt raakt?

Wissel korte ritten af met een langere rit. Zo’n rit, bijvoorbeeld over de snelweg, laat het filter op temperatuur komen zodat het zichzelf kan schoonbranden.

Mag ik mijn roetfilter laten verwijderen?

Alleen bij een personenauto die vóór 1 januari 2017 is toegelaten en een roetfilter af fabriek heeft, en dan via de RDW. Je betaalt daarna fijnstoftoeslag.

Wordt een diesel met een defect roetfilter afgekeurd?

Als de auto een roetfilter hoort te hebben, moet het aanwezig zijn, mag het niet duidelijk defect zijn en moet de deeltjestest gehaald worden. Anders volgt afkeur.

Bronnen: ANWB, roetfilter: wat is het en waar let je op; ANWB, EGR-klep; RDW, APK-handboek, geluid en milieu; Rijksoverheid, wat wordt er gekeurd bij de APK; RDW, gegevens roetfilter auto verwijderen; Belastingdienst, fijnstoftoeslag motorrijtuigenbelasting. Gecontroleerd op 24 oktober 2026.