Wat kost een APK voor een benzineauto?

Een APK voor een benzineauto kost bij de meeste garages tussen de 25 en 50 euro. De prijs is niet wettelijk vastgelegd, dus elke garage bepaalt zelf wat de keuring kost. In de brede markt zie je tarieven van ongeveer 19 tot 70 euro. Wat je betaalt, hangt af van het uurtarief van de garage, de locatie en of de keuring als lokkertje wordt aangeboden. Eén onderdeel ligt wel vast: het afmeldtarief dat de garage per keuring aan de RDW afdraagt.

Wat kost een APK voor een benzineauto gemiddeld?

Reken voor een gangbare benzineauto op 25 tot 50 euro. Onafhankelijke en universele garages zitten vaak rond de 40 tot 50 euro. Merkdealers vragen regelmatig 50 tot 60 euro of meer. Budgetketens duiken soms onder de 30 euro. Dit zijn richtprijzen, geen vaste normen. Ze verschillen per bedrijf en per regio. Wil je een breder beeld van wat een keuring in het algemeen kost, kijk dan op onze pagina over de kosten van een APK of bekijk een actuele prijsindicatie per situatie.

Waar bestaat het bedrag uit?

De totaalprijs bestaat uit twee delen: het keuringstarief van de garage en het afmeldtarief dat naar de RDW gaat. Dat afmeldtarief is een vast, officieel bedrag. De garage betaalt het per gekeurd voertuig aan de RDW en rekent het door aan jou.

Dit afmeldtarief is een vast bedrag van een paar euro per keuring, dat de RDW jaarlijks vaststelt. De garage telt het bij de keuringsprijs op. Let bij het vergelijken van offertes op of dit tarief al in de prijs zit of er als toeslag bovenop komt.

Waarom is benzine goedkoper dan diesel?

Het verschil zit in de uitlaatgastest. Bij een benzineauto van bouwjaar 1993 of later voert de garage een viergastest uit. Daarbij meet de keurmeester vier uitlaatgaswaarden: CO (koolmonoxide), CO₂ (kooldioxide), HC (koolwaterstoffen) en O₂ (zuurstof), plus de lambdawaarde. Die meting gaat relatief snel en vraagt geen dure apparatuur.

Bij diesel ligt dat anders. Daar hoort een roetmeting bij, en sinds 1 januari 2023 is ook een deeltjesteller verplicht. Die roetdeeltjestest vraagt duurdere apparatuur en meer tijd. De toeslag voor de roetmeting loopt al snel 10 tot 25 euro op. Daardoor start een diesel-APK vaak rond de 39 euro en kan oplopen tot ruim 60 euro. Wil je weten waar je bij diesel precies op moet letten, lees dan de pagina over APK-kosten voor een dieselauto.

Hoe vaak moet een benzineauto worden gekeurd?

Voor een personenauto op benzine tot 3.500 kilo geldt de 4-2-2-1-regeling (kenteken afgegeven na 31 december 2004). De eerste keuring volgt na 4 jaar, daarna twee keer om de 2 jaar, en vanaf 8 jaar elk jaar. Je mag tot 2 maanden vóór de vervaldatum keuren met behoud van die datum. De APK is dan maximaal ongeveer 14 maanden geldig. Twijfel je wanneer jouw auto aan de beurt is? Vraag het na bij de RDW of bekijk je APK-vervaldatum en herinnering.

Wat wordt er bij een benzineauto gecontroleerd?

De keurmeester kijkt naar drie hoofdzaken: verkeersveiligheid, milieu en de registratiegegevens. Onder veiligheid vallen de remmen, de wielophanging, de schokdempers, de banden, de stuurinrichting, de verlichting en de carrosserie. Bij het milieudeel komt de viergastest aan bod. Daarnaast controleert de garage de kilometerstand en het voertuigidentificatienummer (VIN). Een volledig overzicht vind je op de pagina met de keuringseisen voor de APK.

Wat gebeurt er als je auto wordt afgekeurd?

Wordt je auto afgekeurd, dan moet je de gebreken laten herstellen en opnieuw laten keuren. Veel garages bieden de herkeuring gratis aan, mits je de reparatie bij hen laat uitvoeren en de herkeuring binnen een korte termijn valt. Vaak is dat ongeveer 14 dagen na de oorspronkelijke keuring. Dat is geen wettelijke regel maar garagebeleid, dus het verschilt per bedrijf.

Ga je naar een andere garage of laat je het langer liggen, dan behandelt men de herkeuring meestal als een nieuwe keuring en betaal je opnieuw. Wettelijk heb je na de vervaldatum maximaal 2 maanden om te repareren en opnieuw te laten keuren. De reparatiekosten staan los van de APK-prijs en komen er bovenop. Meer hierover lees je op de pagina over de kosten van een herkeuring.

Hoe vind je een eerlijke prijs en bespaar je?

De goedkoopste route is vaak de keuring combineren met onderhoud. Laat je een kleine of grote beurt doen, dan bieden veel garages de APK voor 0 tot 25 euro aan, soms zelfs gratis, terwijl de losse keuring 50 euro of meer kost. Op de pagina over een APK in combinatie met een onderhoudsbeurt lees je hoe dat werkt. Zoek je puur op prijs, kijk dan naar de mogelijkheden voor een goedkope APK.

• Let op het all-in karakter: vergelijk of het afmeldtarief en de viergastest al in de prijs zitten of als toeslag bovenop komen.
• Doe zelf een voorcontrole. Check banden en profiel (minimaal 1,6 mm), alle verlichting inclusief de kentekenverlichting, de ruitenwissers, het oliepeil en de vloeistoffen.
• Vraag vooraf naar het beleid rond gratis herkeuring en of reparaties verplicht bij die garage moeten gebeuren.

Wil je weten waar je zelf op kunt letten voordat je gaat, gebruik dan de checklist om je auto zelf te controleren. Dat voorkomt onnodige afkeur en extra reparatiekosten.

Veelgestelde vragen

Mag je rijden met een verlopen APK?

Nee, dat is strafbaar. De enige uitzondering is rechtstreeks naar een keuringsafspraak rijden binnen de 2-maandentermijn, met een afspraakbevestiging, via de kortste route en met een geldige WA-verzekering. Bij een verlopen APK vervalt vaak ook je recht op pechhulp.

Wat kost het als ik te laat ben met de APK?

Naast de keuring zelf riskeer je een boete als je met een verlopen APK rijdt of de auto op de openbare weg laat staan. Het exacte bedrag wordt jaarlijks vastgesteld; kijk voor het actuele bedrag op onze pagina over de boete bij een verlopen APK.

Krijg ik een herinnering voor mijn APK?

Ja. De RDW stuurt ongeveer 6 weken voor de vervaldatum een herinneringsbrief. Je blijft als kentekenhouder zelf verantwoordelijk om op tijd te keuren.

Zit het afmeldtarief altijd in de prijs?

Niet altijd. Sommige garages adverteren een lage keuringsprijs en rekenen de viergastest of het afmelden apart. Vraag vooraf om een totaalprijs, zodat je niet voor verrassingen komt te staan.

Waarom verschilt de APK-prijs zo per garage?

Omdat de keuringsprijs vrij is. Er is geen wettelijk maximum voor de keuring zelf. Verschillen ontstaan door het uurtarief, de locatie en of de garage de APK als lokkertje aanbiedt. Alleen het afmeldtarief aan de RDW ligt vast.